Luke i plovni putevi u Bosni (izgradnja i razvoj)

[ABen]

Ugovor o obnovi i modernizaciji plovnog puta rijeke Save
http://www.nezavisne.com/novosti/bih/Ug ... 10277.html

Srna - 20.09.2013 14:35
SARAJEVO - U Sarajevu je potpisan ugovor o konsultantskim uslugama "Priprema i izrada glavnog projekta i ponuđačke dokumentacije za građevinske radove za rehabilitaciju plovnog puta rijeke Save na klasu Va od Beograda do Brčkog", čija je vrijednost 1.080.250 evra.

Ugovor su potpisali ministar saobraćaja i komunikacija BiH Damir Hadžić i predstavnici konzorcijuma VPB Zagreb i Instituta IGH Zagreb, saopšteno je iz Ministarstva saobraćaja i komunkacija BiH.

Hadžić je istakao da se ovaj ugovor finansira putem granta iz IPA fonda 2010 u iznosu od 5,2 miliona evra, koji u okviru Projekta obnove i modernizacije plovnog puta rijeke Save administrira Svjetska banka.

"Smatramo da je 'Obnova i modernizacija plovnog puta rijeke Save' jedan od najvažnijih privrednih projekata koji se planira u BiH i na ovaj načim želimo u praksi potvrditi da Ministarstvo saobraćaja i komunikacija BiH ne zaustavlja projekte IPA, već želi ubrzati njihovu realizaciju", rekao je Hadžić nakon potpisivanja.

Rehabilitacijom plovnog puta rijeke Save i rekonstrukcijom luke u Brčkom biće uspostavljena bolja plovnost rijeke Save u dužini od 344 kilometra kroz BiH i time ubrzan transport roba i poboljšana zaštita životne sredine.

"Rekonstrukcijom luke u Brčkom, što je integralni dio ovog projekta, biće osigurano da Brčko distrikt postane motor privrednog razvoja BiH, te ga povezati sa Pločama i Koridorom 'Pet ce'", naglasio je Hadžić.

Potpisani ugovor u trajanju od 18 mjeseci predviđa izradu idejnog i glavnog projekta za plovni put rijeke Save Va klase plovnosti od Brčkog do Beograda.

S obzirom da rijeka Sava predstavlja međunarodnu granicu između BiH i susjednih zemalja Hrvatske i Srbije, realizacija ovog ugovora zahtijevaće kontinuiranu koordinaciju između ove tri zemlje.

Imajući u vidu veliki regionalni značaj Save kao pogranične rijeke i njen veliki potencijal za ponovnu uspostavljanje plovidbe u BiH, povezivanje s plovnim putem rijeke Dunav i razvoj plovidbe unutrašnjim vodnim putevima kao sastavnim dijelom multimodalnog vida transporta, projekat Obnove i modernizacije plovnog puta rijeke Save sve više dobija na značaju.

Evropska komisija je, izdvajanjem sredstava IPA za izradu studijsko-tehničke dokumentacije, te za deminiranje desne obale rijeke Save u BiH, potvrdila svoju opredijeljenost za finansijsku podršku razvoja riječnog transporta u BiH i regionu.

Tehnička dokumentacija, zajedno sa Studijom uticaja na životnu sredinu i socijalnom studijom čija je izrada u toku iz ovih grant sredstava, biće osnova za buduće izvođenje radova na obnovi i modernizaciji plovnog puta rijeke Save.

[ABen]

Rijeka Sava

rijeka Sava


Dužina: 947[1] km
Prosječni protok: 1513 m³/s
Površina sliva: 95.419 km3
Izvor kod Lancova (Slovenija)
Ušće Dunav kod Beograda
Pritoke: Kupa ( km), Una ( km), Vrbas ( km), Bosna ( km), Drina ( km), Krka ( km),
Države Slovenija, Hrvatska, Bosna i Hercegovina, Srbija
Gradovi Ljubljana, Zagreb, Sisak, Brčko, Beograd
Sliv Crnomorski sliv
Plovnost plovna do Siska

Sava je rijeka u sjevernoj Bosni i Hercegovini i najveća od svih rijeka u zemlji. Nastaje spajanjem rijeka Save Dolinke i Save Bohinjke u blizini Lancova u Sloveniji. Iz Slovenije prelazi u Hrvatsku, teče kroz Zagreb i Sisak, a nakon toga čini granicu između Bosne i Hercegovine i Hrvatske, zatim malim dijelom ulazi u Bosnu i Hercegovinu, pa onda čini jednim dijelom granicu između BiH i Srbije, da bi na kraju ušla u Srbiju, gdje se u Beogradu ulijeva u Dunav.
Sa hidrološkog aspekta, prostor BiH se može označiti kao relativno bogat površinskom i podzemnom hidrološkom mrežom. Svi glavni riječni tokovi hidrološki pripadaju slivu Crnog mora. Okosnica crnomorskog sliva je tok rijeke Save koji je nisko položen, te mu dotiču svi veći riječni tokovi: Una sa Sanom, Vrbas, Ukrina, Bosna i Drina.

U Bosni i Hercegovini i u Srbiji rijeka Sava je većim svojim djelom plovna. Također je plovna u Hrvatskoj do Siska. Zbog ovog na njoj se odvija veoma gust riječni saobraćaj. Najveće luke u Bosni i Hercegovini, na ovoj rijeci se nalaze u Bosanskom Šamcu i Brčkom.

[ABen]

tekst je uzet od Hrvatske i malo je prilagodenj za bosansku stranu.

http://www.prometna-zona.com/vodni-infr ... 06sava.php
Sava je plovna za veće brodove od Siska (uvjetno je plovna od Rugvice kraj Zagreba - za manje plovne jedinice) sve do njenog ušća. Nije posve uređena za plovidbu tijekom cijele godine, jer se ne ulaže sustavno u njezino osposobljavanje za plovidbu većih plovnih sastava. Nakon raspada Jugoslavije, Sava je postala međunarodnom rijekom.

Danas Sava nije dovoljno uređena za plovidbu. Na plovnom putu postoje oštri zavoji koji usporavaju plovidbu, pogotovo za eventualne potiskivane sastave, zatim plićaci koji se pojavljuju pri niskom vodostaju, dok pri visokim vodostajima rijeka ruši obalu, i proširuje korito, čime smanjuje dubinu. Osim toga, postoje razne umjetne zapreke koje ometaju plovidbu, od nepovoljno postavljenih mostova do potopljenih plovila. Plovni je put obilježen samo djelomično stalnim svijetlećim signalima. Veći dio puta obilježava se privremenim znakovima u vrijeme niskog vodostaja. Moderni informacijski sustavi, koji bi omogućili noćnu plovidbu i plovidbu u lošim vremenskim uvjetima nisu uvedeni.
U svrhu poboljšanja uvjeta plovidbe Savom, tijekom sedamdesetih godina smišljen je program regulacijskih radova.


Premda je završetak tog programa bio predviđen za polovicu osamdesetih, do danas je izgrađen tek sustav za obranu od poplave.

Na rijeci je nekoliko pristaništa. Sa bosanske strane to su Brcko i Bosanski Samac.
Planovi budućih radova predviđaju skup mjera kojima se želi regulirati korito rijeke Save i osposobiti je do razine plovnog puta IV klase plovnosti.
Iako je promet rijekom Savom zasad relativno skroman, interes za obavljanje prijevoza roba pokazuju i određene inozemne brodarske tvrtke.
Krajem 2002. godine između vlada Bosne i Hercegovine, Hrvatske i Srbije potpisan je međudržavni ugovor kojim se pravno regulira plovidba rijekom Savom. Time se i formalno otvorila mogućnost boljeg gospodarskog korištenja rijeke Save, kako za riječnu plovidbu, tako i za ukupan gospodarski razvitak.

STANJE PLOVNOG PUTA

U uvjetima prirodnih protoka za rijeku Savu zapravo nije utvrđena plovna klasa, niti su određeni gabariti plovnog puta.
Različito ulaganje u održavanje, nesustavno izvođenje radova, nepostojanje i nepridržavanje pri izvođenju određenih normi i parametara rezultiralo je različitim stanjem plovnog puta, uvjetima i sigurnosti plovidbe na rijeci Savi.
Različiti interesi bivših jugoslavenskih republika kao i neusklađenosti pravilnika ostale prometne infrastrukture pri njezinom ukrštanju ili prelasku preko plovnog puta rijeke Save dovele su do problema gabarita plovnog puta.

Nadvišenja mostova npr., vezana su u suglasnostima za najvišu opaženu vodu na najbližoj vodomjernoj stanici, koja je na Savi samo posljednjih deset godina na više mjesta mijenjana. U povijesti je bilo pokušaja utvrđivanja plovnih gabarita rijeke, pri čemu su najčešće spominjani sljedeći parametri gabarita plovnog puta:

- mjerodavna niska plovidbena razina i visoka plovidbena razina vode - trajnosti T = 95% i T=l%;
- dubina plovnog puta, h - 2,2 m ispod niske plovidbene razine;
- širina plovnog puta, B = 40 - 60 m;
- nadvišenje donjeg ruba mosta, H= 6,4 m iznad visoke plovidbene razine;
- nadvišenje vodova niskog i visokog napona (110 KV) i (+ 1 cm za svaki KV), 15 m iznad visoke plovidbene razine;
- plovidbeni otvori mostova, 8 = 80 - 100 m.

Međutim, prema hidrauličkim, hidrološko-morfološkim elementima i stanju korita i plovnog puta na pojedinim sektorima kroz održavanje moguće je osigurati sljedeće širine plovnog puta, B, pri dubini, h = 2,2 m i pri trajnosti protoka, T = 95%:



1.Bosanska Dubica - Bosanska Gradiška B = 50 - 60 m;
2.Bosanska Gradiška - Bosanski Brod B=60-70m;
3.Bosanski Brod - Orasje =70 - 75 m,
4.Orasje - ušće (Beograd) B = 70 - 80 m.
Oživljavanjem plovidbe na rijeci Savi se može očekivati utvrđivanje dubine od h = 2,5 m ispod niske plovidbene razine pri trajnosti protoka od 95%.

[ABen]

Luka na Savi u Bosanskom Samcu

[ABen]

Luka na Savi u Brckom

Dana 27.11.1961.godine osnovano je preduzeće pod nazivom «PREDUZEĆE PRISTANIŠTE I SKLADIŠTE». Godine 1969. dolazi do integracije Preduzeća sa JRB-om, tačnije bivšim pogonom za bagerovanje (Beograd). Luka kao samostalna organizaciona celina, pod nazivom RO "Luka Brčko" posluje od 1973. godine. Sa ciljem uključivanja u integralni saobraćajni sistem BiH, Luka se 1978. godine integriše u SOUR ŽTO Sarajevo. Do ponovne reorganizacije došlo je 1991. godine od kada organizaciono ponovo posluje kao samostalno preduzeće pod nazivom AD "Luka Brčko". Tokom rata na prostorima bivše SFR Jugoslavije (1991-1995), i pet godina poslije, zbog nerješnog međudržavnog statusa rijeke Save, plovidba je obustavljena i nisu vršene pretovarne aktvnosti rijeka-obala. Donacijom Italijanske Vlade 2001.godine obnovljena je i ponovno stavljena u funkciju glavna pretovarna mehanizacija -portalne dizalice, čime su se ponovo stekli uslovi za aktivno učešće «Luka Brčko» u transportnom sistemu BiH.
Od 2004.godine luka posluje pod nazivom Javno preduzeće «Luka Brčko» Brčko Distrikt BiH d.o.o.
U septembru 2006. godine luka je dobila međunarodni status.

Kao što more i primorska plovidba utiču na razvoj obalskih naselja, isto tako bi se moglo reći, da su rijeka Sava i riječni saobraćaj obilježili razvoj Brčkog kroz vijekove i da je razvoj luke i grada bio sudbonosno vezan i međusobno uzrokovan.










galerija slika luka Brcko
http://www.lukabrcko.ba/Galerija/index.html

[ABen]

Počinje obilježavanje plovnog puta kroz distrikt
http://www.glassrpske.com/drustvo/vijes ... 46697.html


12.02.2014 21:33 | Agencije
Brčko - Kapetan Kapetanije Brčko distrikta Mladen Rogić izjavio je danas da će ovih dana biti obnovljene oznake na plovnom putu Savom kroz distrikt.

Podsjećajući na važnost ovog posla za bezbjednost riječne plovidbe, Rogić je rekao da je u Luku Brčko uplovio brod "Leget 2" firme "Geoprojekt" iz Sremske Mitrovice koja je, zajedno sa "Lukom Leget", na međunarodnom tenderu dobila posao obilježavanja rijeke Save.

"U pitanju je obilježavanje plovnog puta od 211. do 343. kilometra sa obje strane, kao i od 178. do 211. kilometra desne strane Save", precizirao je Rogić, ističući da prisustvo oznaka na plovnom putu predstavlja znatno veći stepen bezbjednosti plovidbe.

[ABen]

Brčko: Luka u prvih devet mjeseci poslovala pozitivno
FENA - 30.09.2014 11:51
http://www.nezavisne.com/posao/privreda ... 65563.html



Brčko: Luka u prvih devet mjeseci poslovala pozitivno
BRČKO - Brčansko poduzeća Luka u prvih devet mjeseci ove godine ostvarilo je prihod od 1,36 miliona maraka, čime je poslovni plan premašen za 52 000 maraka.
Direktor brčanske Luke Pero Gudeljević kazao je da su, uprkos brojnim nepovoljnim uslovima poslovanja, uspjeli povećati pretovar roba s planiranih 76 000 tona na 90 000 tona.
- Ostvarili smo i blagi porast prihoda od zakupnina prostora u Luci od oko 8.000 maraka. Imamo i prihode od drugih usluga poduzeća kao što je rad sa strojevima i slično gdje smo, za devet mjeseci, ostvarili dobit od 137.000 maraka i u tom dijelu bilježimo blagi porast prihoda - istakao je Gudeljević.
Dodao je kako su, unatoč dobrim rezultatima poslovanja, štete od svibanjskih poplava u brčanskoj Luci pričinile štete od skoro 200.000 maraka.

Od 2004 godine luka posluje pod nazivom Javno preduzeće "LUKA BRČKO" d.o.o. Brčko Distrikt BiH. Osnivač Javnog Preduzeća je Brčko Distrikt Bosne i Hercegovine. Preduzeće pruža usluge u riječnom, riječno-željezničkom i drugom kombiniranom prometu pravnim i fizičkim osobama iz Bosne i Hercegovine i inozemstva.

Od 14.9.2006. godine Javno preduzeće "LUKA BRČKO" d.o.o. Brčko Distrikt BiH je dobilo status međunarodne luke.
http://www.lukabrcko.ba/

[ABen]

Pretovar robe u Luci Brčko veći od planiranog za 30 posto
http://www.klix.ba/biznis/privreda/pret ... /150202111

Javno preduzeće "Luka" Brčko prošlu godinu završilo je sa pozitivnim poslovnim rezultatom, uprkos brojnim teškoćama i šteti tokom poplava.

Direktor "Luke" Pero Gudeljević rekao je da je šteta od poplava procijenjena na 180.000 KM, koje će biti nadoknađene sa svega 20 posto iz budžetskih sredstava distrikta, odnosno sa 36.000 KM.

Gudeljević je naveo da je pozitivan poslovni rezultat postignut zahvaljujući, prije svega, tome što je pretovareno više od trećine robe u odnosu na plan.

"Plan pretovara za prošlu godinu bio je 76.000 tona razne robe, a realizovano je 108.694 tone. Time su ublaženi negativni rezultati u terminalu koji nije radio mjesec i po dana, koliko je zbog poplava bio zatvoren most na rijeci Savi", obrazložio je Gudeljević.

On je rekao da je najviše robe - 48.800 tona pretovareno za firmu "Soda so", te za "Mittal" 33.300 tona.

"Zbog situacije u Ukrajini i Rusiji, odakle najviše robe dolazi za naše komitente, prije svega uglja antracita, teško je praviti planove za ovu godinu. S obzirom da se tokovi te robe preusmjeravaju na druge trase, očekujemo velike probleme", naglasio je Gudeljević.

[ABen]

Luka Brčko u iščekivanju stranog kredita
http://www.klix.ba/biznis/privreda/luka ... /150421115

Projekti u vezi sa revitalizaciom Javnog preduzeća Luka Brčko, kojima je predviđeno i izmještanje željezničkog kolosijeka iz centra grada, još su na čekanju jer nije odobren kredit Svjetske banke, pa je brčanska Vlada aplicirala kod Evropske razvojne banke, izjavio je danas direktor ovog preduzeća Pero Gudeljević.

"Usljed tromosti državnog aparata, Svjetska banka negativno je odgovorila na zahtjev za kreditnim sredstvima u okviru projekta čišćenja korita rijeke Save, odnosno sanacije željezničkog kolosijeka u Luci, kao i izmještanja kolosijeka iz centra grada, izgradnje lučkog platoa i pristupnog puta iz Luke ka bjeljinskoj cesti. Ukupno tražena kreditna sredstva iznosila su osam miliona dolara", rekao je Gudeljević novinarima.

Prema njegovim riječima, najznačajniji dio projekta je upravo revitalizacija željezničkih kolosijeka u Luci, računajući i premještanje željezničkog kolosijeka iz središta grada nešto istočnije u odnosu na sadašnju poziciju.

On je napomenuo da je vrijednost tog dijela predviđenog posla oko četiri i po miliona dolara.

[ABen]

SARAJEVO - Na samitu "zapadnobalkanske šestorke", koji je održan u utorak u Briselu, Bosna i Hercegovina kandidovala je pet saobraćajnih projekata koji su prihvaćeni od strane EU.

Pored toga, od strane EU, koja se obavezala da će dati tehničku i stručnu pomoć i obezbijediti oko milijardu evra za izradu projektne dokumentacije u svih šest zapadnobalkanskih zemlja, od strane BiH prihvaćeni su i projekti na koridoru 5c, zatim željeznička pruga Šamac - Sarajevo - Mostar - Čapljina. EU je spremna i da pomogne u sanaciji plovnog puta rijeke Save, odnosno proširivanje luka u Brčkom i Šamcu, a kada je riječ o vazdušnom saobraćaju od strane BiH je prihvaćen projekat sanacije i modernizacije Aerodroma Sarajevo.

Vodeni putevi (rekonstrukcija luka)

Šamac
Brčko
Novi Sad
Beograd

Morske luke

Drač
Bar

[Abidaga]

Kruzeri u brčanskoj luci
24.04.2015
Krajem maja i u junu distrikt Brčko biće domaćin turistima sa dva elitna putnička broda koji će uploviti u brčansku luku, izjavio je danas šef Službe za turizam u brčanskoj Vladi Aleksandar Đurić.
"I ovom prilikom, najvjerovatnije, jedan od brodova koji će nam stići u kraću posjetu bit će francuski kruzer `Victor Hugo`. Kao i prethodnih godina trudit ćemo se da našim gostima budemo dobri domaćini", rekao je Đurić novinarima.

Prema njegovim riječima, turističke potencijale Brčkog, između ostalih, predstavt iće i brčanska kulturno-umjetnička društva. Đurić je napomenuo da je prošle godine Brčko ugostilo turiste iz Velike Britanije, Njemačke, Francuske, Belgije i Holandije koji su imali priliku da se upoznaju o kulturnoj baštini distrikta.

http://www.klix.ba/vijesti/bih/kruzeri- ... /150424083

[ABen]

Za sanaciju Luke Brčko zajam od 10 miliona eura
http://www.klix.ba/vijesti/bih/za-sanac ... /161004069

Vijeće ministara BiH prihvatilo je Inicijativu Ministarstva finansija i trezora za vođenje pregovora radi zaključivanja Ugovora o zajmu između Bosne i Hercegovine i Evropske banke za obnovu i razvoj, vrijednog 10 miliona eura za sanaciju kapaciteta Luke Brčko.

Realizacijom projekta očekuje se povećanje obima pretovara u Luci Brčko od 25 posto, što će imati pozitivan utjecaj na ekonomski razvoj ove regije. Rok otplate zajma je 15 godina, uključujući tri godine grejs perioda.

Ministarstvo finansija i trezora nakon završenih pregovora, dostavit će Vijeću ministara BiH nacrt sporazuma s osnovama za njegovo zaključivanje.

[amkos]

https://www.hercegovina.info/vijesti/vi ... #news_view

Ja sam davno rekao da ce se graditi peljeski most. I bio sam upravu. Nažalost.

[Zmaj]

WU7PdylcTSc

Izgleda da nasi drze luku.

[Zmaj]

Luka Brčko: Rekordan pretovar robe u posljednjih 10 godina



Luka Brčko u prvih pet mjeseci ove godine ostvarala je rekordan pretovar robe u posljednih 10 godina. U ovom javnom preduzeću ističu da su zahvaljujući plovnom vodostaju Save uspjeli samo u maju da pretovare 35 hiljada tone robe, izvijestio je RTRS.
Zbog niskog vodostaja Save, pretovar robe u Luci Brčko, ne odvija se tokom cijele godine, nego tokom plovnih mjeseci, kojima je prosjek od 6-7. Zbog obima posla u tom periodu radi se u dvije smjene, bez odmora.
"Radno vrijeme počinje u 7 časova i radimo pretežno u dvije smjene, a kada ima pretovara i do 23 naveče. Zahvljujući angažovanju naših zaposlenika uspjeli smo ostvariti pozitivne rezultate", rekao je poslovođa Radne jedinice pretovar Predrag Božić.
Nizak vodostaj Save, tokom prošle godine nije omogućio realizaciju plana od 185.000 tona pretovarene robe. U prvoj polovini ove godine, situacija je znatno bolja, čak je oboren i rekord - od prvog januara pretovareno je više od 90.000 tona.
"U maju je pretovareno oko 33.000 tona raznih vrsta tereta, što je premašilo sve dosadašnje pretovare u zadnjih 10 godina a i ukupno u zadnjih 6 mjeseci postigli smo najveći uspjeh u zadnjih 10 godina", istakao je Alija Osmanbašić, zamjenik direktora za stručno tehničke poslove.
Najveći problem za rad Luke Brčko predstavljaju zastarjeli kranovi. Od 2015. čeka se realizcija dogovorenog kreditnog arnžmana od sedam miliona eura i tri miliona donacije sa Evropskom bankom za obnovu i razvoj, kako bi se realizovao projekat rekonstrukcije i revitalizacije Luke Brčko.

http://indikator.ba/Vijest.aspx?p=1&id= ... +10+godina

[Mehmed beg Catic]

Da li iko zna o cemu je ovdje bilo rijeci , zasto su nasi to blokirali ? I kako se zavrsilo, da li su nasi (opet ) popustili ?

Usvojen program revitalizacije "Luke Brčko"


Revitalizacija "Luke Brčko" konačno kreće sa mrtve tačke. Vlada Brčko distrikta je prihvatila kreditno zaduženje od Evropske banke za obnovu i razvoj.

Projekat je na stolu već tri godine, ali su sve kočili bošnjački predstavnici. Proširenje i revitalizacija luke koštaće deset miliona eura.

"Od čega je tri miliona grant. Rok otplate je 15 godina. Kamatna stopa je jedan odsto na taj kredit i grejs period je tri godine. Ali da bi bio operativan i stvarno aktivan, na prijedlog Vlade koji će sad ići u Skupštinu, Skupština mora ovaj kredit odboriti kako bi se isti koristio", istakao je Mato Lučić, direktor Direkcije za finansije Brčko distrikta.

U Luci ne kriju zadovljstvo zbog povoljnih vijesti iz Vlade. Kažu da je to jedan od najvažnijih privrednih potencijala Brčkog. U planu je pet projekata, od uređenja putne i željezničke infrastrukture, pa do kupovine nove dizalice.

"Svi oni projekti koji su direktno vezani za "Luku Brčko", a to su plato i dizalica i novi krak, mi možemo odmah to započeti čim dobijemo odobrenje od Skupštine i kad dobijemo potvrdu od Evropske banke da je to gotovo", istakao je Marinko Viljušić, direktor JP "Luka Brčko".

Viljušić napominje da im je prijeko potrebno i uređenje plovnog puta rijeke Save. Kako saznajemo, u toku je izrada novog projekta, a 18. marta to će biti tema regionalnog skupa, upravo u Brčkom.

[BosnjackaHercegovina]

Da li iko zna o cemu je ovdje bilo rijeci , zasto su nasi to blokirali ? I kako se zavrsilo, da li su nasi (opet ) popustili ?

Usvojen program revitalizacije "Luke Brčko"


Revitalizacija "Luke Brčko" konačno kreće sa mrtve tačke. Vlada Brčko distrikta je prihvatila kreditno zaduženje od Evropske banke za obnovu i razvoj.

Projekat je na stolu već tri godine, ali su sve kočili bošnjački predstavnici. Proširenje i revitalizacija luke koštaće deset miliona eura.

"Od čega je tri miliona grant. Rok otplate je 15 godina. Kamatna stopa je jedan odsto na taj kredit i grejs period je tri godine. Ali da bi bio operativan i stvarno aktivan, na prijedlog Vlade koji će sad ići u Skupštinu, Skupština mora ovaj kredit odboriti kako bi se isti koristio", istakao je Mato Lučić, direktor Direkcije za finansije Brčko distrikta.

U Luci ne kriju zadovljstvo zbog povoljnih vijesti iz Vlade. Kažu da je to jedan od najvažnijih privrednih potencijala Brčkog. U planu je pet projekata, od uređenja putne i željezničke infrastrukture, pa do kupovine nove dizalice.

"Svi oni projekti koji su direktno vezani za "Luku Brčko", a to su plato i dizalica i novi krak, mi možemo odmah to započeti čim dobijemo odobrenje od Skupštine i kad dobijemo potvrdu od Evropske banke da je to gotovo", istakao je Marinko Viljušić, direktor JP "Luka Brčko".

Viljušić napominje da im je prijeko potrebno i uređenje plovnog puta rijeke Save. Kako saznajemo, u toku je izrada novog projekta, a 18. marta to će biti tema regionalnog skupa, upravo u Brčkom.

Isto pitanje?

[Mehmed beg Catic]

Počinje realizacija projekta „Luka Brčko“


U Brčkom je danas izvršena primopredaja projektne dokumentacije s firmom PPG iz Sarajeva koja je zajedno s firmom „Technital“ dobila posao konsultantskih usluga na vođenju jednog od najvažnijih strateških projekata u Distriktu – projekta „Luka Brčko“ u vrijednosti od 10 miliona eura.

Šef Odjeljenja za privredni razvoj, sport i kulturu Vlade Brčko distrikta BiH Pero Gudeljević kazao je da se raduje što će se konačno firme uvesti u posao kako bi se počelo s radom.

– S obzirom na situaciju koja se usložnjava u vezi s COVID-19 nismo mogli danas organizovati zajednički sastanak s članovima Jedinice za implementaciju Brčko distrikta BiH. Podsjećam, vrijednost projekta je 10 miliona eura od čega će 3 miliona eura biti grant za nabavku dizalice za potrebe „Luke Brčko“. Za konsultantske usluge izdvojeno je 500 hiljada eura od čega je 250 hiljada eura grant za tehničku pomoć, a 250 hiljada eura se finansira iz kredita – podsjetio je Gudeljević.

Direktorica firme PPG Sarajevo Emina Ramčić kazala je da je zvanični početak projekta 10. juli, ali da je odlučeno da se dokumentacija ranije preuzme kako bi se što prije počelo s realizacijom projekta. Ona je napomenula da je projekat podijeljen u tri faze.

– Prva faza je pronalazak najoptimalnijeg rješenja trase željezničke pruge koja spaja željezničku glavnu stanicu s „Lukom Brčko“. Druga faza je nabavka dizalice, rekonstrukcija pojedinih dijelova „Luke Brčko“, a nakon toga idemo u izgradnju željezničke pruge. Naša dinamika je bila predviđena za prvu nultu fazu dva mjeseca, međutim mi ćemo nultu fazu projekta početi u isto vrijeme kao i prvu fazu projekta isključivo na zahtjev Vlade Distrikta i „Luke Brčko“ – kazala je Ramčić.

[BosniaFirst]

https://hamdocamo.wordpress.com/2012/09 ... alna-luka/

Kada aBd ukinemo ustaški veto u DN 2022., imaćemo predispozicije za pravljenje domaće bh. luke u Neumu, pa i mornarice koja će štititi naše pomorske interese. Samim tim ukidamo ogromnu geopolitičku polugu koju ima Hrvatska nad BiH, a istovremeno činimo Škutoriju(ZHK) saobraćajnim slijepim crijevom, te se otvara prilika stvaranja našeg monopola kada se radi o firmama za uvoz-izvoz. To bi bio smrtonosni udarac za 80k najvitalnijih i najradikalnijih katolika u BiH.

Jednostavno, kako god izanaliziramo situaciju za svaki slučaj ili konstruktivni plan razvoja BiH, sve se svodi na taj veto u DN FBiH, koji ćemo imati priliku, a i društvenu obavezu da ukinemo demokratskim putem na izborima 2022. godine.

[Mehmed beg Catic]

Objavljen tender za rekonstrukciju platoa Luke Brčko vrijedan 960.000 eura


U okviru strateškog projekta modernizacije brčanske luke ukupne vrijednosti 10 miliona eura, objavljen je tender za rekonstrukciju platoa u Javnom poduzeću Luka Brčko u vrijednosti od 960.000 eura.

"Na službenoj mrežnoj stranici Europske banke za obnovu i razvoj (EBRD) objavljen je tender koji se odnosi na rekonstrukciju platoa na operativnoj obali u JP "Luci Brčko" u vrijednosti od 960.000 eura", izjavio je predsjednik Jedinice za implementaciju projekta "Luka Brčko" Pero Gudeljević.

Međunarodni tender za rekonstrukciju platoa otvoren je do 26. januara 2021. godine i finansira se iz kredita EBRD-a.

U narednih nekoliko dana očekuje se i objava tendera za nabavu lučke dizalice čija je procijenjena vrijednost tri miliona eura, a sredstva su osigurana donacijom Europske unije.

Tender za ostale radove u okviru projekta modernizacije luke bit će objavljen u prvom kvartalu 2021. godine do kada treba biti prilagođena prostornoplanska dokumentacija Brčko distrikta BiH s ciljem dobivanja građevinske dozvole, navodi se u saopćenju Vlade Distrikta.

https://www.akta.ba/vijesti/objavljen-t ... ura/128167