Ekonomski kriminal prema Bosni i Bošnjacima

[Tarik94]

Ne moze samo jedan individualac to sve pokrenuti, to je zajednicki projekat od desetine ljudi kroz mnoge godine. Ali svakako da sam uvijek dostupan da pomognem i da podrzim takve projekte. Jos da dodam da je to u sustini posao kojem se trebaju pojedini politicari zabaviti a ne samo obicni gradjani pogotovo oni koji zive vani kao ja.

[patriota]

Ugrožavanje projekata u Federaciji: Predstavnici SNSD-a u UO Centralne banke BiH namjeravaju Razvojnu banku FBiH pretvoriti u fond!

Predstavnici SNSD-a imenovani u Upravni odbor Centralne banke BiH na sve načine pokušavaju izbaciti Razvojnu banku FBiH iz sistema izdvajanja obavezne rezerve u kojem je od 2008. godine.

...To dalje znači da bi Razvojna banka izgubila svoj SWIFT kod, ne bi mogla plasirati povoljne kreditne linije direktno korisnicima (prije svih malim i srednjim preduzećima), a ako bi to išlo preko komercijalnih banaka značajno bi utjecalo na korisnike. Ujedno dovelo bi se u pitanje kompletno poslovanje Razvojne banke koje je nepromijenjeno od 2008. godine.

... namjera predstavnika iz Rs-a je da ospore finansiranja poljoprivredne proizvodnje u FBiH, investicijskih projekata i svih koji koriste povoljne kreditne i garantne linije Razvojne banke FBiH. Pitanje statusa Razvojne banke FBiH povlači se od kako su u Upravni odbor CBBiH imenovani Dragan Kulina i Radomir Božić, a predloženi od strane Milokrada Duduka.

https://istraga.ba/ugozravanje-projekat ... ti-u-fond/

[patriota]

Glavni plijen koji četalji i uzp-ovci ciljaju nakon posljednjih izbora je Centralna banka BiH i državne rezerve... Da li će naši naivni pro-bosanski političari opet "nasjesti" i biti "preveslani"...


"Mirko Šarović, bivši predsjednik SDS-a, rekao je za magazin Mrežu Federalne Televizije, da Dragan Čović, predsjednik HDZ-a, želi upravljanje Centralnom bankom BiH umjesto Uprave za neizravno oporezivanje."

https://bljesak.info/vijesti/politika/s ... nku/408491

[Japod]

Pljačkanje Bosnjaka se vrsi i raspodjelom novca od indirektnog oporezivanja. RS prikupi oko 22 % a povlači 33,5,,,,,,Federacija s oko 76 % puni a povlači 63 %,,opet u FBiH, Bosnjaci pune preko 85 % a povlačimo 65 %,,,,,,vidimo direkcija za ceste FBiH vecinu novca preusmjerava za ceste u LK,ZHK,PK i dijelove HNK i SBK gdje su Hrvati ili Hrvati u vecini.Mi oko milijardu maraka godisnje poklonimo Srbima i Hrvatima,,,u nasim kantonima i opštinama mnogo je losija infrastruktura,,četnici i ustase su skontali,usli su u sve strukrure drzavne i fededralne vlasti i agencija i maksimalno uzimaju nas novac,,,,mene ovo frustrira..mi njih izgrađujemo a oni nama opet sve blokiraju,nedaju dzamiju u Neumu,napadaju nas narod,nigdje bosanske zastave u mjestima genocida i etnickih ciscenja...evo sad direkcija za ceste Federacije ulaze 7 miiona u ceste,,,6,5 miliona u podrucja s hrvatskom vecinom i samo 500 000 u Gradacac,,,,Sve bosnjake strane su izdajnicke

[atif]

Ryanair obustavlja letove iz Tuzle, sporna taksa koju moraju plaćati a istu taksu ne trebaju plaćati u banja luci za BHDCA

Između aviokompanije Ryanair i Direkcije za civilno zrakoplovstvo BiH (BHDCA) nastao je problem, koji se odražava na saradnju sa Međunarodnim aerodromom Tuzla,
Zanimljivo je da se uplata takse po putniku odnosi samo na letove koji se realiziraju iz Tuzle, ali ne i iz Banje Luke, na čijem aerodromu Ryanair također ima uspostavljeno saobraćanje. Upravo zbog toga je za ovu aviokompaniju sporno plaćanje takse, za koju, kako nam je rečeno, ranije nisu znali.

Za razliku od Tuzle, karte za letove iz Banje Luke i dalje je moguće kupiti za linije koje postoje do kraja oktobra ove godine.

Iz Međunarodnog aerodroma u Tuzli je potvrđeno da od aviokompanije Ryanair nisu dobili zvaničnu odluku o eventualnom prekidu linija.

Inače, saradnja sa tuzlanskim aerodromom i Ryanairom zvanično je uspostavljena 1. novembra prošle godine, sa letovima ka tri destinacije. Ova saradnja doprinijela je dodatnom razvoju Međunarodnog aerodroma Tuzla koji uz ovu aviokompaniju također radi i sa Wizz Airom.

[Pita sirnica]

Makedonija od 7.06.23 primljena u GPA - ugovor od WTO.

Mali ekskurs. Zemlje članice, sada 49, mogu aplicirati u javnim nabavkama u svim članicama.

To dovodi da se mogu puno lakše dobiti ugovori u tim zemljama. Nebitno koji sektor javnih nabavki.

Kinezi lopovi, nisu članica, ali jeste hongkong. Zato puno firmi iz honkonga koje daju ponude unutar EU

Rep BiH naravno nije članica. Naravno, morala bi prvo da se bori protiv korupcije. Drago, firme npr od dodika, covica i co nebi više mogle tako lahko pobijedit na naslikani konkursima.


Naravno, blokada kao i uvijek od strane kra-de-ze, milokrad-snsd I sada jahača apookalipse

https://www.wto.org/english/tratop_e/gp ... _gpa_e.htm

[atif]

https://www.slobodna-bosna.ba/vijest/30 ... emlji.html

UZ SVESRDNU POMOĆ MILORADA DODIKA: Kako je „Vučko“ pojeo milione na otuđenoj državnoj zemlji

Falsifikati, prevareni partneri i milionski dugovi decenijama su pratili izgradnju i poslovanje hotelskog kompleksa „Vučko“ na Jahorini kojim upravljaju otac i sin Prović

https://www.slobodna-bosna.ba/vijest/30 ... ijave.html

DODIK OPET "PRIPAZIO" OMILJENU FIRMU: daje „Prointeru“ 37 miliona BAM, podnesene krivične prijave

"Prointer" je poznat po milionskim ugovorima sa državnim institucijama i Vladom šumske.

[Pita sirnica]

Jahači apokalipse zagalopali punim tempom!

Izdaje, omalozavanje, vrijeđanje... na sve strane....

https://istraga.ba/dodik-niksic-i-covic ... i-srpskoj/

Kako je Nikšić krenuo, on će veći entitet gurnut za godinu dana u ogromnu financijsku krizu koja će se isključivo lomit preko leđa Bošnjaka!!!!

[atif]

https://www.biznisinfo.ba/sud-bih-odgod ... raka-rs-u/



Sud BiH odgodio isplatu 30 miliona maraka Rg

Sud BiH ponovo je odgodio izvršenje pravosnažne presude po kojoj Uprava za indirektno oporezivanje (UIO) BiH treba šumskoj da isplati 30 miliona maraka sa kamatom, rekla je “Glasu šumske” ministrica finansija Zora Vidović.

[atif]

Višković prijeti blokadom: Neće biti odobreno 303 miliona eura za projekte u FBiH

Premijer bosanskohercegovačkog entiteta Rg Radovan Višković zaprijetio je danas da će predstavnici Rg-a u Parlamentarnoj skupštini Bosne i Hercegovine i Predsjedništvu BiH blokirati 303 miliona eura za četiri nova infrastrukturna projekta u Federaciji BiH dodijeljenih iz fondova Evropske unije.

– Neće se odobriti Koridor Vc u FBiH ako nema odobrenja projekta Koridor Vc u Rg-u. Dakle, neće to biti verifikovano ni u Parlamentu BiH ni u Predsjedništvu BiH, tačka, ende, kraj – rekao je Višković, komentarišući posljednji potez EU-a koji nije odobrio novac za projekte u Rg-u, prenosi RTRg.

Istakao je kako mu nije poznato da li neko nekoga kažnjava ili to pokušava.

– Ima takvih naznaka ili se između redova može pročitati i takav odnos. Ali moram da vam kažem – ovo je BiH i ne može EU birati hoću malo da pomognem Sarajevo, a neću Banju Luku.

Odobravanje projekata u cijelosti ide putem Parlamentarne skupštine i Predsjedništva BiH. Neće biti selektivno verifikovani projekti koji se odnose samo na jedan entitet, a ne odnose na čitavu BiH – rekao je Višković.

https://www.biznisinfo.ba/viskovic-prij ... te-u-fbih/

[atif]

Pet miliona BAM za poravnanje u slučaju "Energopetrol"
Vlada Federacije BiH plaća 5 miliona KM po sporazumu o poravnanju u sporu INA-MOL protiv Federacije BiH

http://indikator.ba/POLITIKA-I-DRU%C5%A ... ergopetrol

[atif]

Bh. aerodromi u opasnosti od novih gubitak letova Ryanaira i Wizza

Aerodrom Banja Luka ima tužbu od strane Direkcije za civilno zrakoplovstvo (BHDCA) jer nije dostavio podatke o broju putnika zbog čega BHDCA nije mogao naplatiti 1,50 eura takse prema prijevoznicima.

Banja Luka smatra da nije u redu da BHDCA prebacuje ovu obvezu na aerodrome, pošto je to njihova taksa i mogli su je naplaćivati direktno od aviokompanija.

Čak štaviše, BHDCA ima modalitete da ospori aviokompanijama pravo slijetanja u BiH ako ne plate ovu taksu dočim ih može i ucijeniti, što aerodromi nemaju.

Banja Luka je trenutno u sudskom sporu koji će BHDCA vrlo vjerovatno dobiti i nisu sigurni ko će platiti ovaj značajan iznos novaca. Banja Luka tih novaca nema.

Stoga je aerodrom obavijestio prijevoznike da je vrlo realno da će morati platiti ovaj iznos. A to može samo značiti reakciju LCC, smanjenje linija ili čak odlazak prijevoznika iz BiH. To nikako ne može biti dobro, piše Zamaaero.

Natalia Trivić direktorica aerodroma Banja Luka je pokrenula inicijativu da ova takse od 1,50 ostavi za legacy prijevoznike, no da se za LCC (niskotarifne kompanije) smanji na 0,50 eura, što smatra da bi LCC prihvatili.

Kako god vidimo da je Ryanair otišao iz Tuzle upravo radi tih 1,50 eura, a da su radi istog iznosa Ryanair i Wizz Air ozbiljno smanjili broj letova iz Podgorice.

Stoga je inicijativa Banja Luke i te kako realna i BHDCA bi ju trebala prihvatiti. Valjda ni njima nije u interesu da se LCC povuku, pa da ne naplate ni jednog centa ove takse, zaključuje Zamaaero.

[atif]

https://indikator.ba/%C5%BDIVOT-I-UMJET ... -prijenose

Poznato koliko će Telekom Srbija platiti za TV prijenose
FSBiH je, kako saznaje N1, sa Telekomom Srbije potpisao najveći ugovor o ustupanju prava prijenosa i emitovanja u historiji bh. fudbala 5 godina

[atif]

Politički plan uništenja Bošnjaka KULA iz mađarske napreduje!

https://www.biznisinfo.ba/potvrdjeno-na ... -telecoma/

Kompanija BH Telecom zabilježila je novi pad profitabilnosti u prvoj polovini ove godine, vidi se iz polugodišnjeg izvještaja.

Firma je u prvoj polovini ove godine imala ukupne prihode od 256,8 miliona bam, što je značajan rast u odnosu na 237,3 iz prve polovine prošle godine.

No, čista zarada, odnosno neto dobit, iznosila je 23,9 miliona bam, u odnosu na oko 25,3 miliona bam iz prve polovine prošle godine.


https://www.biznisinfo.ba/tuzla-je-na-k ... a-svijetu/
Tuzla je krenula ove godine abnormalno dobro. Prvo je Wizz Air ozbiljno povećao broj letova i konačno prekinuo stagnaciju. Potom je Ryanair pokrenuo sedam sedmičnih letova.

No, Ryanair je linije pokrenuo početkom novembra i prekinuo ih krajem maja, dakle sa letovima je prekinuo samo malo više od pola godine po pokretanju, piše u kolumni analitičar Alen Šćuric na avioportalu Zamaaero.

Tuzla će sada imati samo četiri linije sa 11 letova semično. Dakle, spala knjiga na dva slova. Aerodrom je ozbiljno uložio u infrastrukturu, logistiku, zaposlenike. I šta sada sa svime time? Kako će Tuzla funkcionirati sa tek 11 letova sedmično?

Treba priznati da Wizz Air opako reže baze u zadnje vrijeme, te je zatvorio ¼ baza. No, u regiji je zatvorio dvije od četiri baze. Jako puno!


https://www.biznisinfo.ba/prihodi-lider ... -poziciju/

Prihodi lidera bh. industrije u dramatičnom padu, gubi li Igman lidersku poziciju
Najveća domaća kompanija iz oblasti namjenske industrije – Igman Konjic, ostvarila je u prvoj polovini ove godine ukupne prihode od 39,2 miliona KM.

Ovo je veliko smanjenje u odnosu na 48,2 miliona KM iz prve polovine prošle godine, izvještava BiznisInfo.ba.

[atif]

NOVI ZAPLET OKO POČITELJSKOG MOSTA: Adnan Terzić izgubio pamćenje -"Koliko se ja sjećam, rasponska konstrukcija..."

Zaključak: U narednih deset dana bit će intenzivirani radovi na otklanjanju nedostataka. No, kako i zašto su nedostaci nastali?

U zajedničkom saopćenju se navodi da je došlo do oštećenja na segmentnoj ploči između stupova S3 i S4, odnosno nepravilnosti u pozicioniranju cijevi za kablove. Nismo saznali čija je odgovornost - ništa neuobičajeno.

„Nadzorni inženjer može odrediti izvođaču da ukloni i ponovo izvede bilo koje radove koji nisu u skladu s Ugovorom. U tom slučaju, izvođač će izvesti i dovršiti radove u skladu s Ugovorom i u skladu s uputama nadzornog inženjera, odnosno otkloniti sve eventualne nedostatke na radovima“.

Ovaj sastanak bio je prilika da se većina diskvalifikovanih nađe na jednom mjestu. Zapravo, došli smo u posjed rješenja da su sve tri kompanije - Powerchina, Azvirt, Hydrosyno - koje su činile konzorcij, kao i podizvođač Hering, diskvalifikovani. Diskvalifikacija je podrazumijevala zabranu učešća na tenderima u kojima se kao investitor pojavljuje JP Autoceste na dvije godine. Na budućim projektima, ali ne i na onima koji su u toku. Rješenje o diskvalifikaciji donosi tadašnji direktor Autocesta Federacije Elmedin Voloder.

„Rješenje o diskvalifikaciji izvođača radova koji su angažovani na izvođenju mosta Počitelj donio sam ja nakon saznanja do kojih sam došao pregledom dokumentacije i prikupljanjem svih relevantnih informacija, kao i obračun penala u visini 3,5 miliona eura zbog kašnjenja. Postupak dodjele navedenog ugovora, sam tok vođenja ugovora je bio pod uticajem sa vana na komisiju i inžinjere na praćenju realizacije“, kazao je Voloder, direktor od 2021. do 2023.

Šef nadzora Michael Firth je još u novembru 2021. zahtijevao odgovor od izvođača da objasni ulogu firme Hering kao podizvođača. Prema posebnim uvjetima ugovora, izvođač nije smio da podugovori više od 15 posto radova, kao ni da ti radovi budu na rasponskoj konstrukciji. Radovi su počeli 2019. godine, kada je na poziciji direktora bio Adnan Terzić.

„Rađeni su utemeljenja, šipovi, vertikalni stubovi. Izvođač je prijavio da će stubove raditi firma Hering. Koliko se ja sjećam, rasponska konstrukcija u vrijeme mog mandata nije rađena, ali ne mogu sa sigurnošću to tvrditi“, navodi za FTV Terzić, direktor od 2016. do 2021.

Ako je betoniranje rasponske konstrukcije počelo krajem 2021., velika je vjerovatnoća da je za vrijeme izgradnje rasponske konstrukcije Adnan Terzić bio na čelu Autocesta. Za vrijeme svog mandata nije imao primjedbi na izvještaje nadzora: „Nadzorni organ je odgovoran za one koji ulaze na gradiliste i ko gradi. Oni daju mjesečne izvještaje, mi nismo imali nikakvih primjedbi na kvalitetu radova ni primjedbe na to ko radi“.

Ono što je uobičajeno jeste da mi na dobijena dva odgovora dobijemo potrebu za još deset pitanja. I dok javnost traži odgovornost onih za potrošenih 56 miliona maraka bez PDV-a koje su utrošile firme radeći na projektu čije su ugovorne obaveze eklatantno kršili, za direktora firme Hering ovo liči na harangu.

„Ovo sto se događa na Počitelju je jedna haranga, jedna kampanja, ali to je svakodnevan oblik ponašanja u ovom drustvu pa neka i meni“, kaže Ladislav Bevanda.

Nadzorni organ je utvrdio da je radove na rasponskoj konstrukciji u potpunosti izvodio podizvođač Hering.


https://www.slobodna-bosna.ba/vijest/31 ... kcija.html

[atif]

http://biznis.ba/vesic-sarajevo-vrlo-ak ... -beogradu/

Bosna nije povezana a posebno krajina a pored autoputa sad i prugu rješavaju a krajiška pruga i voz prekinuti 2019. O pruzi preko martin broda da i nepričamo. Forto se polomi da đikanima ugodi.

On je ponovio da će u budućnosti Srbija i BiH biti povezane sa dva autoputa i dvije brze saobraćajnice.

Vesić je podsjetio da na autoputu Beograd – Banjaluka, Srbija radi 18 kilometara prvog dijela autoputa Sremska Rača – Kuzmin, a šumska, uz pomoć Srbije, radi dionicu od Sremske Rače do Bijeljine.

On je istakao da će Srbija do kraja godine završiti projektovanje autoputa Požega – Kotroman, što je dionica prema Višegradu.

Vesić je istakao da će u budućnosti BiH i Srbija biti povezane i prugom Beograd – Sarajevo na kojoj će se vozovi kretati brzinom od 120 kilometara na sat.

“Zajednički smo se kandidovali mi i BiH uz podršku šumske koja je stala iza toga, za rekonstrukciju pruge Beograd – Sarajevo. Naš dio pruge je Ruma – Šabac – Zvornik, dug 141 kilometar, a oni nastavljaju sa rekonstrukcijom od Zvornika prema Sarajevu”, rekao je Vesić.

[atif]

Uzp ih samo štanca. Zna li iko koliko ih ima EP Bosne i Hercegovine?

Važna prekretnica na projektu izgradnje VE Poklečani
Federalno ministarstvo okoliša i turizma utvrdilo da nije potrebno dalje provođenje procjene uticaja na okoliš
Važna prekretnica na projektu izgradnje VE Poklečani

Projekat izgradnje Vjetroelektrane "Poklečani" u općini Posušje instalirane snage 132 MW, a koji realizira Elektroprivreda HZHB Mostar, dobila je važno zeleno svjetlo, izvještava Indikator.ba

http://indikator.ba/KOMPANIJE-I-TR%C5%B ... e%c4%8dani

[atif]

Kriminal na djelu kao i antidrzavni poduhvat. Isti tekst su preveli i na engleski. Za koga li samo?

https://www.capital.ba/tri-kineske-firm ... u-srpskoj/

https://www.capital.ba/three-chinese-co ... ka-srpska/

[atif]

Bošnjacima zatvaraju (cazin) ali negatorima i seperatistama otvaraju.

https://www.slobodna-bosna.ba/vijest/31 ... chnih.html


MILIONSKE INVESTICIJE: Bosna i Hercegovina gradi četiri nova granična prijelaza i 28 pograničnih…

Na drugom kraju zemlje, na krajnjem sjeveru, planirana je izgradnja graničnog prijelaza Bosanski Brod - Slavonski Brod - i u ovom slučaju u toku su aktivnosti na rješavanju imovinskih odnosa, dok su odobrena sredstva u iznosu od milion BAM.

[atif]

Akta.ba

U SUNCU JE POTENCIJAL
Vijesti / BOSNA I HERCEGOVINA
Lager preuzeo vlasništvo od Nijemca čija firma gradi najveći solarni park u Krajini
20.07.2023. 15:11 / Izvor: Akta.ba
solarna

Kompanija Lager d.o.o. Posušje postala je vlasnik firme Promondis Energy iz Sanskog Mosta koja je bila u vlasništvu njemačke kompanije.

Kompanija Lager d.o.o. Posušje postala je vlasnik firme Promondis Energy iz Sanskog Mosta koja je bila u vlasništvu njemačke kompanije odnosno investitora Bertholda Brentrupa, javlja Akta.ba.

Podsjetimo, radi se o kompaniji koja je dobila sve potrebne dozvole za izgradnju solarnog parka na području općine Bosanski Petrovac "Bjelajski Vaganac", što znači da Lager preuzima ovaj projekat.

promondis



Kako je ranije najavljeno, ukupna investicija procijenjena je na 65 miliona eura i biće jedna od najvećih koje su realizirane na području ovog kantona.

U sklopu ovog projekta planirana je izgradnja solarnog parka na tri lokacije pojedinačne snage 29,5 MW, a ukoliko bude sve teklo prema planu, to će biti najveće postrojenje za proizvodnju solarne električne energije na području bivše Jugoslavije i zauzimat će površinu od oko 150 hektara.

Sa projektom su započeli prije dvije godine a sve pripremne razgovore Vlada USK vodila je sa njemačkim investitorom Bertholdom Brentrupom, koji je izrazio spremnost da firma Promondis investira u solarni park ukupne snage 88,5 MW na području USK.

Berthold Brentrup je već godinama prisutan u Unsko-sanskom kantonu sa još jednom HIK GmbH koja je osnivač uspješne kompanije HIK d.o.o. Sanski Most.

vlada usk

Berthold Brentrup sa premijerom Ružnićem

Za sada nije poznato kako i je zašto Lager preuzeo Promandis.

Inače, Lager je već odavno krenuo sa investicijama u ovom sektoru i cilj im je postati regionalni lider u proizvodnji električne energije iz obnovljivih izvora.

Uz vjetroelektranu Krš-Pađene u Hrvatskoj, Lager ima u planu graditi vjetroelektranu Gradina (42 megavata) kraj Tomislavgrada u BiH.

Projekt Krš-Pađene, odnosno tvrtku C.E.M.P., preuzeli su 2012. od investitora iz Austrije koji su se dotad devet godina bezuspješno borili sa hrvatskom birokratijom.

Kako stvari stoje, posuška kompanija je ovaj recept prepisala i u Bosni i Hercegovini te preuzela projekat od Nijemca koji je savladao sve pravne i druge birokratske barijere i dobio sve potrebne dozvole.