Ekonomski kriminal prema Bosni i Bošnjacima

[atif]

DELEGAT SMAJIĆ PITA MINISTRA KOŠARCA: "Umjesto postavljanja ultimatuma, objasni gdje je nestalo 9 milijardi BAM!"

Džemal Smajić, delegat (SBiH) u Domu naroda parlamenta BiH, smatra da je poruka koju je u javnost poslao ministar Košarac ultimatum svim učesnicima na vlasti na državnom nivou.

Ministar trgovine i ekonomskih odnosa BiH Staša Košarac najavio je da će na današnjoj sjednici Vijeća ministara BiH tražiti od Ministarstva pravde potpunu informaciju o statusu SNSD-ovih prijedloga zakona o Ustavnom sudu BiH i prestanku važenja mandata stranim sudijama.

On je dalje naveo da je to Dodikova politika i politika manjeg bh. entiteta. Košarac je dodao da od toga neće odstupiti ni milimetar i to treba da bude jasno njihovim partnerima u vlasti kojima su predstavljeni prijedlozi zakona o Ustavnom sudu BiH i prestanku važenja mandata stranim sudijama.

Džemal Smajić, delegat (SBiH) u Domu naroda parlamenta BiH, smatra da je poruka koju je u javnost poslao ministar Košarac ultimatum svim učesnicima na vlasti na državnom nivou.

“ Kada ovakav ultimatum dolazi od strane politike koja otvoreno negira BiH, ruši ustavni poredak i prijeti secesijom, onda je to ujedno i razlog zašto sve stranke u Parlamentu BiH, bez obzira na poziciju i opoziciju, a koje se predstavljaju da štite interese BiH, ne bi smjele prihvatiti Košarceve ucjene. Ustavni sud je posljednja instanca gdje još uvijek možemo zaštiti interese države bez uticaja Milorada Dodika – naveo je Smajić.

S druge strane, kako kaže, Košarac bi se trebao baviti svojim poslom.

Košarac bi trebao i odgovori na pitanja koja sam mu jučer postavio na sjednici Doma naroda Parlamentarne skupštine BiH. Naime, u posljednjih pet godina (2018-2022) BiH je prikazala da je iz Srbije uvezla 1,541 milijardu EUR-a (cca 3,014 milijardi BAM) roba manje nego je to prikazala Srbija u svojoj statistici.

Zvanični podaci BiH ukazuju da je BiH iz Srbije uvezla 5,932 milijarde EUR-a, a podaci Srbije da je Srbija u BiH izvezla 7,473 milijardi EUR-a. Kada je u pitanju Hrvatska te razlike su još izraženije. Za isti period BiH je prikazala da je uvezla robe iz Hrvatske manje za 3,01 milijardi EUR-a (cca 5,887 milijardi BAM). Statistički podaci BiH ukazuju da je BiH iz Hrvatske uvezla 5,228 milijardi EUR-a, a statistički podaci Hrvatske da je Hrvatska u BiH izvezla 8,239 milijardi EUR-a.

Posmatrano kumulativno te razlike iznose cca 4,55 milijardi EUR-a (8,9 milijardi BAM). Potrebno je da nadležne institucije utvrde zašto se javljaju navedene razlike. To bi značilo da se manje novca slijeva u državnu kasu iz koje se finansiraju institucije i građani BiH. Ukoliko se radi o eventualnim propustima nadležnih organa BiH, onda je potrebno uključivanje svih relevantnih državnih institucija kako bi se ispitao cijeli slučaj – poručio je Smajić.

https://www.slobodna-bosna.ba/vijest/31 ... di_km.html

[Pita sirnica]

Ova informacija o 8.9 mrd KM koje su na granici nestale je NEVJEROVATNO!!!!

To je vjerovatno i razlog zašto se granicni prijelazi kod Ljubuškom i kod Bosanske Gradiške tako fokusiraju.

Ova vijest treba da upali sva crvena svijetla u tuzilastvu, Finansijskoj upravi, ...
Ali posto kra-de-ze, milokrad-snsd I jahači apokalipse sve kontrolišu neće se ništa odradit.

Na eurostat se mogu podaci naći.

https://international.bihk.de/laenderin ... 203e411f2f

[atif]

Hotel u banja luci na otetoj vakufskoj zemlji.

http://indikator.ba/KOMPANIJE-I-TR%C5%B ... 100-metara

https://cazin.ba/islamska-zajednica-u-b ... e-dzamije/

[atif]

https://www.slobodna-bosna.ba/vijest/31 ... na_km.html

Prošlo je više od mjesec dana od kako je objavljena vijest da je jedan od najviših i najkompleksnijih mostova u Počitelju napukao.

Iz Autocesta FBiH su kasnije potvrdili da je prilikom izvođenja radova došlo do nepredviđenih okolnosti te da se radi na sanaciji.

Ali, od tada nema informacija šta se desilo i koliko će koštati sanacija mosta, koji je pukao iako ta dionica puta nije ni puštena u promet.

Na zvanične upite NAP-a iz JP Autoceste FBiH nisu odgovorili, a saznaju da će sanacija mošta koštati više miliona eura.

Prema nezvaničnim informacijama urađeno je skeniranje čeličnih užadi za sprezanje konstrukcije, te je utvrđeno da položaj kablova odstupa od projekta zavisno od položaja u mostu od 30 do 60 centimetara.

Izvođači radova presama su pokušali zategnuti čeličnu konstrukciju, ali tada je počeo pucati beton! I sada faktički se još ne zna na koji način bi se sanacija mogla izvesti.

I već je sada poznato da će sanacija mosta trajati više mjeseci, ali u Autocestama nismo mogli provjeriti saznanja, jer na zvaničan upit Patrije nisu odgovorili.

Ovaj most je visok više od 100 metara i dug skoro jedan kilometar što ga čini jednim od najviših u tom regionu i jednim od najkompleksnijih objekata u sklopu Koridora 5C.

On je kontinuirani prednapeti armirano-betonski most sandučastog poprečnog presjeka, građen tehnologijom slobodne konzolne gradnje čijom su izgradnjom biti spojene dvije obale rijeke Neretve.

Prilikom najave spajanja mosta rečeno je da se u periodu pred nama može očekivati dinamičnije izvođenje radova, međutim došlo je do neočekivanih situacija koje prvo moraju biti riješene.

Iako se očekivalo da će na jesen ove godine biti potpuno završena gradnja, čini se da to ostaje misaona imenica.

Izvođači radova na mostu su Azvirt Limited Liability Company (Azerbejdžan), Sinohydro Corporation Limited (Kina) i Powerchina Roadbridge Group Co. Ltd. (Kina) čiji je HERING podizvođač.

Izgradnja se finansira iz sredstava osiguranih u okviru Ugovora o zajmu sklopljenog sa Evropskom investicijskom bankom (EIB) i bespovratnim sredstvima Evropske unije koja su osigurana u okviru Agende za povezivanje preko Investicijskog okvira za Zapadni Balkan (WBIF). Ukupna vrijednost radova za izgradnju mosta Počitelj je 28.114.889 eura bez PDV-a.

Izgradnjom mosta Počitelj premošćuje se magistralna cesta M-17, rijeka Neretva i željezničku pruga Sarajevo - Ploče.

[atif]

Kriminalci naše stranke i fašista.

MINISTAR FORTO U VELIKOM PROBLEMU: Komisija traži njegovo saslušanje zbog javnih poslova koji su ustupljeni privatnicima

"To je bila kap koja je prelila čašu i da kroz javno saslušanje vidimo šta to Ministarstvo radi i ko uopšte kontroliše uzimanje novca građana", rekao je Mehmedović.

Komisija za saobraćaj i komunikacije Predstavničkog doma Parlamentarne skupštine BiH zatražiće javno saslušanje Edina Forte, ministra transporta i komunikacija BiH, i još 12 osoba u vezi sa javnim poslovima koje je ovo ministarstvo prenijelo na institute, školske ustanove i privatne firme, jer u prethodnih šest mjeseci, i pored urgencija, nisu uspjeli dobiti podatke u vezi sa tim poslovima, posebno kada je riječ o finansijama.

Inače, postupajući po zahtjevu Komisije za saobraćaj i komunikacije BiH iz februara ove godine, Ministarstvo transporta i komunikacija BiH dostavilo je u aprilu informaciju o dodjeli poslova iz pet oblasti i to homologacije vozila, dijelova, uređaja i opreme vozila, zatim sertifikovanja vozila, stručnog osposobljavanja vozača u drumskom prevozu, usklađivanja međudržavnih i međuentitetskih redova vožnje, te izdavanja međunarodnih dozvola. Problem je u tome što ta informacija nije sadržavala ključne podatke koji su traženi, a to je koliko je sredstava uplaćeno u budžet od 2013. do 2022. godine, zatim koliko su preduzeća i institucije imali prihoda po osnovu tih poslova, koja su to preduzeća i koliko je izvršeno inspekcijskih nadzora nad radom tih preduzeća i institucija.

Nakon što je razmotrila ovu nepotpunu informaciju, Komisija za saobraćaj i komunikacije zaključkom je tražila da Ministarstvo transporta i komunikacija BiH u roku od 15 dana dostavi tražene podatke, međutim, bez ikakvog objašnjenja nije im dostavljeno ništa.

"Javnim saslušanjem želimo da vidimo kome to Ministarstvo i pod kojim uslovima daje javna ovlaštenja da naplaćuje takse i radi poslove. Niko ne kontroliše cjenovnik svega toga. Ministarstvo skriva podatke, posebno kada je riječ o finansijama i uopšte nam nisu dostavili odgovore na postavljena pitanja, iako određeni iznos sredstava pripada budžetu BiH. Nikada nismo dobili nijednu potvrdu da je ijedna marka uplaćena u budžet", rekao je Šemsudin Mehmedović, poslanik SDA u Predstavničkom domu Parlamentarne skupštine BiH i član Komisije za saobraćaj i komunikacije, dodajući da očekuje da Komisija na sjednici 20. septembra donese odluku o javnom saslušanju.

Okidač za traženje podataka u vezi sa javnim poslovima koji su preneseni drugima je to što je Ministarstvo transporta i komunikacija BiH pripremilo odluku prema kojoj sva javna ovlaštenja prenose na Spoljnotrgovinsku komoru, koja je van svake kontrole i koja prikuplja i troši sredstva bez ikakvog nadzora.

"To je bila kap koja je prelila čašu i da kroz javno saslušanje vidimo šta to Ministarstvo radi i ko uopšte kontroliše uzimanje novca građana", rekao je Mehmedović.

Zanimljivo je i da je u informaciji koju je dostavilo Ministarstvo transporta i komunikacija BiH navedeno da se ne ostvaruju prihodi u budžet po osnovu stručnog osposobljavanja upravitelja prevoza i vozača u međunarodnom drumskom prevozu, iako je cjenovnikom utvrđeno da se pet odsto sredstava uplaćuje na jedinstveni račun trezora Bosne i Hercegovine.

U poslovima koje je Ministarstvo transporta i komunikacija BiH prenijelo na privatne firme i neke institucije okreće se veliki novac. Primjera radi, proces homologacije u BiH košta od 90 do 280 KM po vozilu, a ako se uzme u obzir da je u prošloj godini u BiH uvezeno više od 55.000 vozila, jasno je o kolikom novcu se radi. Najviše je uvezeno putničkih vozila, gdje je cijena homologacije oko 250 KM po vozilu.

Osim ministra Forte i još četiri zvaničnika Ministarstva transporta i komunikacija, Komisija za saobraćaj i komunikacije traži i saslušanje predstavnika firmi "Centar motor" iz Širokog Brijega, Centar za automobilsko inžinjerstvo iz Banjaluke, "Sirius 210" takođe iz Banjaluke i Centar za cestovni promet iz Sarajeva, koji rade homologaciju i sertifikovanje vozila. Takođe, traži se i saslušanje predstavnika Spoljnotrgovinske komore, Srednje strukovne škole "Veritas" iz Širokog Brijega, Instituta za privredni inžinjering iz Zenice i Instituta za saobraćaj i komunikacije iz Sarajeva.

https://www.slobodna-bosna.ba/vijest/31 ... icima.html

[atif]

https://faktor.ba/vijest/ucenici-povrat ... sto/210326

Imali smo jedan problem, poslala sam sredstva na Unicredit banku FBiH. Tri naloga uplate su bila, dva naloga, ne znam iz kog razloga, oni nisu proknjižili na fizička lica. Kontaktirala sam ih, poslala e-mail. Ostale banke su proknjižile i sva sredstva su uplaćena - navode iz Ministarstva raseljenih osoba i izbjeglica.

[atif]

Krajina, travnik, tuzla, brčko, konjic, prenj,goražde????? Ne samo mostarski kanton i krdeze.


https://www.biznisinfo.ba/bih-dobija-jo ... ce-godine/

Predsjednik Vlade ZHK Predrag Čović otkrio bi kad bi se trebala početi raditi brza cesta Mostar – Široki Brijeg – Grude – granica RH, o kojoj se priča više od decenije.

[Gorcin]

Nema od toga ništa dok se ne sruši ova vlada.
Ustaše su zaposjele ceste i već su preko Tužilaštva HNK stopirali dionicu prema Vranduku, zaposjeli su Vladu Federacije i sad okladaju ovim mazlumima iz Trojke kako hoće.
Prenj će čekati, vjerovatno će se opstruirati i Hranjen ako ikako bude moglo, Krajina je svakako vazda negdje na pending...uglavnom, ako mi budemo ovako pasivni i budemo sjedili i vikali jah, crno nam se piše. Mislim, već je, al' tek je počelo.

[Pita sirnica]

UZP kra-de-ze I jahača apokalipse ruši kompletnu kontrolu bh neba.

https://www.vijesti.ba/clanak/614593/sm ... urnost-bih

Kako sam u prošlosti pisao, kra-de-ze blokira 25 godina preuzimanje kompletne kontrole bh neba. Tako da je Rep BiH izgubila nekoliko stotine miliona KM u tom periodu.

Umjesto da se kupi dovoljno radara, zaposle novi radnici, preuzimanje kontrole bh neba, i tako znatno (najmanje 50%) poveća prihode, Forto želi sa kra-de-ze ono malo da uništi.

Upravo sjeverni dio bh neba ima više operacija nego južni dio. A rvatska i dalje taj dio kontroliše. Pored toga, kra-de-ze ministar je granične dijelo prepustio rvatskim i smrdskim kontrolom. Sve ba štetu BH uprave.

Još jednom da podsjetim. Bh ministarstvo može za maksimalno jednu godinu preuzeti kontrolu. Samo treba Eurokontrol informisati! Netreba zahtjev ili bilo koga druga glupa izmišljenost. Čak može da zatvori taj vazdušni prostor od jednog u drugi tren.

Uglavnom 500-600, možda i više, novca je otišlo u džepove lopova iz kra-de-ze, domaći izdajica, ZG I BG.

I da zaposlimo 30-40 dobro plaćeni stručnjaka, da tako povećaju životni standard, mi godinama trpimo ovu nepravdu i ucjjenu.

[atif]

https://faktor.ba/vijest/jedan-papir-s- ... zla/212061

Jedan papir s državnog nivoa blokira Međunarodni aerodrom Tuzla

Autor: J. B.


Uprava Međunarodnog aerodroma Tuzla (MAT) i državna crnogorska kompanija Air Montenegro imaju postignut dogovor o saradnji, a potpisivanje ugovora već 15 dana ovisi samo o izdavanju dozvole Direkcije za civilno zrakoplovstvo Bosne i Hercegovine (BHDCA), saznaje Faktor.

S obzirom na to da se radi o avikompaniji koja nije iz BiH, a nije ni iz Evropske unije, potrebna je dozvola BHDCA, da bi ova kompanija u ime naše zemlje letjela prema destinacijama u EU. Air Montenegro je zahtjev predala prije 15-ak dana i čeka odgovor BHDCA, potvrđeno je za Faktor.

Usaglašano je da državna aviokompanija Crne Gore jedan svoj avion bazira na MAT-u te da da leti na ukupno deset destinacija u Švedskoj, Njemačkoj, Austriji i Holandiji.

Podsjećamo, aerodrom u Tuzli hitno treba avioprijevoznika koji će popuniti prazninu ukidanjem baze Wizz Aira, koji će tokom zimskog reda letenja iz Tuzle prevoziti putnike samo za Dortmund, Memmingen i Basel Mulhouse.

[Pita sirnica]

Neum, Mostar, Medunozje se hvale kako su ove godine sve turističke rekorde probili...

A ustaše krađu na sve strane..

https://www.slobodna-bosna.ba/vijest/32 ... jedno.html

To se desi kada 60% glupih Bošnjaka glasa za kra-de-ze. I onda još kukaju

[Pita sirnica]

https://www.klix.ba/biznis/investicije/ ... /231104044

Izdajice rade skupa sa kra-de-ze da blokira preporod Bošnjaka u I oko Gornjeg Vakufa

[Prolaznik]

https://www.klix.ba/biznis/investicije/ ... /231104044

Izdajice rade skupa sa kra-de-ze da blokira preporod Bošnjaka u I oko Gornjeg Vakufa

Pa utopljenik se za slamku hvata. Vakuf im je prebitan kao koridor prema Novom Travniku. UZPovci ubjedjuju i dalje svoj narod da je to realna opcija Prozor-G. Vakuf-N. Travnik
Mozda da pokusaju drugi koridor
Kupres-Bugojno-N. Travnik
Doduse, dosta ih je ohrabrio izbor nacelnika Novog Travnika uz pomoc izdajnika iz sarajevskih izdajnickih pro-hrvatskih politickih opcija.
Sljedece godine ih treba razvaliti maksimalno moguce u svim opstinama SBK.
Daj Bože pameti.

[atif]

Ovo je ronhil dogovarao sa orbanom!

VELIKE PROMJENE NA TRI BH. AERODROMA: Banjaluka želi preuzeti letove iz Tuzle, ali ima problem...

Tuzla je od početka godine ostvarila 9,3 tone carga.Natalija Trivić, CEO Aerodroma Banja Luka je izjavila da je dovršen projekt dogradnje terminala u Banja Luci, u prvom redu dolaznog dijela koji je sada slijepo crijevo aerodroma.

Kako je Ljudski.ba izvijestio direktorica banjalučkog aerodroma Natalija Trivić najavila je spremnost te zračne luke u preuzimanju linija iz Tuzle, tačnije onih aviolinija koje je Tuzla izgubila ukidanjem baze i odlaskom Wizz Aira i Rayanaira.

No, problemi za banjalučki aerodrom ostaju loša infrastruktura u samoj zračnoj luci, ali i vrlo loša cestovna povezanost i zagušenje na pristupnoj cesti prema aerodromu.

https://www.slobodna-bosna.ba/vijest/32 ... oblem.html

[atif]

Jesmo li radi ovago dobili bezvizni ulaz za emirate u domovinu?

https://www.biznisinfo.ba/ujedinjeni-ar ... -bh-firme/

[Burek]

Jesmo li radi ovago dobili bezvizni ulaz za emirate u domovinu?

https://www.biznisinfo.ba/ujedinjeni-ar ... -bh-firme/

Kako fino nasa arapska braca podrzavaju cetnike. Niko to sranje ne kupupje i ondag se oni nasli.

[atif]

Jesmo li radi ovago dobili bezvizni ulaz za emirate u domovinu?

https://www.biznisinfo.ba/ujedinjeni-ar ... -bh-firme/

Kako fino nasa arapska braca podrzavaju cetnike. Niko to sranje ne kupupje i ondag se oni nasli.

Ko je nama kriv sto nisu objasnili braci ko su oni. Nip i trojka im je izganjao da netrebaju vize za bosnu. Nije to dzaba.

https://www.slobodna-bosna.ba/vijest/32 ... omada.html

[Burek]

Jesmo li radi ovago dobili bezvizni ulaz za emirate u domovinu?

https://www.biznisinfo.ba/ujedinjeni-ar ... -bh-firme/

Kako fino nasa arapska braca podrzavaju cetnike. Niko to sranje ne kupupje i ondag se oni nasli.

Ko je nama kriv sto nisu objasnili braci ko su oni. Nip i trojka im je izganjao da netrebaju vize za bosnu. Nije to dzaba.

https://www.slobodna-bosna.ba/vijest/32 ... omada.html

Moze se reci da Dodik upravlja Bosnu. Trojka njemu pripustla drzavu is ljubomore na SDA.

[Limas100]

Kako fino nasa arapska braca podrzavaju cetnike. Niko to sranje ne kupupje i ondag se oni nasli.

Ko je nama kriv sto nisu objasnili braci ko su oni. Nip i trojka im je izganjao da netrebaju vize za bosnu. Nije to dzaba.

https://www.slobodna-bosna.ba/vijest/32 ... omada.html

Moze se reci da Dodik upravlja Bosnu. Trojka njemu pripustla drzavu is ljubomore na SDA.

Gledam snimak gdje konakovic govori kako je za izbor vukoje u ustavni sud zato sto je po njema SDA radila isto to (sto je loše) ranije.

Ko moze glasati za ovog hajvana bolan...

Pa ako nisu oni trebali ranije sto ces ti sad?

[Japod]

Može li s ovog Foruma otići jedna poruka,pitanje, na koji način Bosnjaci mogu da isprave nepravdu koja se odnosi na finansiranje RS i Hrvata od strane Bosnjaka ? Bosnjaci budzet FBiH pune s oko 90 %, Hrvati oko 10 %. FBiH prikupi oko 76 % svih poreza BiH, RS oko 22 %, Brčko manje od 2 %.Kako se dijeli ? RS dobije minimalno 32 %, znači 10 % više nego uplati, Brčko dobije 3 %, više od 1 % nego uplati,a FBiH dobije oko 65 %, 11 % manje nego uplati. Od onog što FBiH dobije nazad Hrvati, tj.HDZ dobije oko 34 %, 24 % više nego uplati, znaci 2,5 puta vise,a Bosnjaci dobIju nazad oko 24% manje nego uplate. Šta imamo za posljedicu ? Gradovi s vecinom Hrvata imaju bolje ceste,izgrađene kruzne tokove, imaju nove bolnice, domove zdravlja, grade potpuno nove stadione....Bosnjaci krpe puteve,krpe stadione izgrađene prije 60-70 godina,imaju trosne zdravstvane ustanove itd. Kako ovu pljačku Bosnjaka zaustaviti ? Znam da imaju ti neki omjeri koje je neko davno načinio na stetu Bosnjaka ali zar se ne moze pokrenuti zestoka i jasna borba da se ovo zaustavi i promijeni ? HDZ trazi Izborni zakon OK,ali i mi isto MOAMO traziti nase pare nazad. Ni jedna nasa stranka ovo pitanje ne postavlja, naprotiv,ako ko i pita za ovo,kazu pa to je tako dogovoreno.Pa i Izborni zakon je dogovoren pa ga Hrvati zele promijeniti. Mene lično deprimira kada vidim kakvi su putevi dobri u Livnu a grozni u Bihaću ili Tuzli. Za mene su sve bosnjačke stranke izdajnicke jer se ni jedna ne bavi sustinskim pitanjim. Bosnjaci bi mogli daleko bolje zivjeti i demografski stajati da svako upravlja svojim novcem u BiH.