Aerodromi u Bosni (izgradnja i razvoj)

[Mehmed beg Catic]

Ponovo uspostavljena aviolinija između Sarajeva i Kuwaita

Danas je nakon trogodišnje pauze aviokompanija Kuwait Airways ponovo uspostavila avioliniju između Sarajeva i Kuwaita.

Letovi će se odvijati dva puta sedmično, srijedom i subotom, modernim avionima A320 neo, a trenutno je planirano da linija ima sezonski karakter.

Kuwait Airways je nacionalna kompanija Kuvajta i jedna od vodećih na Bliskom Istoku koja posjeduje modernu flotu i široku mrežu destinacija.

Enormno povećanje broja letova, uvođenje novih destinacija i početak aviooperacija novih aviokompanija je prije svega posljedica promjene poslovne politike sarajevskog aerodroma koja podrazumijeva omogućavanje dodatnih poticaja za avioprijevoznike u cilju prevazilaženja finansijske krize uzrokovane pandemijom corona virusa, navodi se u saopćenju Međunarodnog aerodroma Sarajevo.

Uprava aerodroma je formirala nove timove mladog i stručnog aerodromskog osoblja koje je uz podršku i angažman Uprave doprinijelo da se promijeni svijest i poslovni odnos prema aviokompanijama i svim korisnicima aerodromskih usluga, dodaje se u saopćenju.

[Mehmed beg Catic]

Omanski SalamAir započinje direktne letove prema Sarajevu


SalamAir će letjeti između Muscata i Sarajeva od 12. jula 2021.

Nova linija će saobraćati jednom sedmično do Sarajeva.

Šireći krila prema zapadnoj Evropi, najbrže rastuća avio-kompanija Sultanata Oman ‘SalamAir0 najavila je direktne letove iz Muscata za Sarajevo, glavni grad Bosne i Hercegovine.

http://miruhbosne.com/omanski-salamair- ... -sarajevu/

[atif]

Omanski prijevoznik Salam Air povećat će frekvencije između Muscata i Sarajeva, samo sedam dana nakon pokretanja operacija na ovoj ruti.

Prijevoznik uvodi drugu sedmičnu rotaciju između dva grada, svakog petka, zbog velike potražnje, izvještava Ex-Yu Aviation.

Usluge su trenutno predviđene za rad do kraja ljetne sezone krajem oktobra.

Sarajevo je jedini grad u bivšoj Jugoslaviji koji nudi direktne letove za Oman. Ovog ljeta određeni broj zaljevskih prijevoznika održava operacije prema glavnom gradu Bosne i Hercegovine, uključujući Air Arabia, Air Arabia Abu Dhabi, Gulf Air, Kuwait Airways, Jazeera Airways, Flydubai i Flynas.

https://www.slobodna-bosna.ba/vijest/20 ... ajevo.html

[atif]

Ukupno su aerodromi u BiH u junu opslužili 105.434 putnika, a nešto manje od 70 posto ili ukupno 71.985 putnika prošlo je kroz najveći bh. aerodrom.

Tuzlanski aaerodrom zabilježio je u junu 23.006 putnika, a banjalučki ih je ukupno imao 10.367.

Mostarski aerodrom faktički i nije radio, jer je u junu imao svega 76 putnika koji su došli iz kategorije zračnih taksija i komercijalnih poslovniih letova i “ostalih kretanja”.

Broj putnika u junu je dvostruko veći nego u maju, kada je na četiri bh. aerodrom registrovano 52.468 putnika.

Aerodromi u BiH bilježe osjetniji oporavak prometa u posljednja dva mjeseca, a snažan rast broja putnika u junu rezultat je popuštanja javnozdravstvenih mjera i manje ograničanja u putovanjima. U junu ove godine bilo je gotovo 50.000 manje putnika nego u junu 2019. godine, kada je aerodrom opslužio rekordnih 119.205 putnika. Akta

[Mehmed beg Catic]

Porediti sa proslom godinom nije bas najmjerodavnije ali pokazuje da se stvari krecu u dobrom pravcu i to brze nego sto se ocekivalo

Broj putnika na sarajevskom aerodromu u julu ove godine deset puta veći nego u julu 2020.

Broj putnika koji je u julu ove godine prošao kroz sarajevski aerodrom deset je puta veći u odnosu na broj putnika u julu prošle godine.

http://biznis.ba/broj-putnika-na-saraje ... julu-2020/

[Mehmed beg Catic]

AnadoluJet će za Sarajevo letjeti cijele godine


Aviokompanija AnadoluJet pojačaće letove iz Istanbula za Sarajevo.

Naime kompanija koja trenutno ima letove s istanbulskog aerodroma Sabiha Gokcen za Sarajevo tokom ljetne sezone, produžiće uslugu na cijelu godinu.

Tako će let Istanbul – Sarajevo održavati i tokom zime i to četvrtkom, petkom i subotom. Na ovoj relaciji letjeće avionom Boeing 737-800.

Inače, Anadolu Jet je jeftinija jedinica turske aviokompanije Turskih Airlines a sa letovima Istanbul – Sarajevo započela je krajem marta ove godine.

[Mehmed beg Catic]

Lufhansa uvodi drugi let Sarajevo – Frankfurt

Lufthansa je odlučila uvesti drugi dnevni let iz Frankfurta za Sarajevo od početka ljetne sezone 2022. godine.

Drugi dnevni let (LH 1546) polazit će iz Frankfurta u 21:00 i stizati u Sarajevo u 22:45.

Avion Airbus 319 ostat će u Sarajevu preko noći, a polijetanje za Frankfurt bit će u 06:55, dolazak u Frankfurt u 08:45.

S drugim dnevnim letom i ranim dolaskom u Frankfurt, Lufthansa će ponuditi vrlo široke veze sa svojom mrežom u SAD-u i Kanadi, piše flyingbosnian.

[Mehmed beg Catic]

Zaljevski prijevoznici produžili sezonu letova za Bosnu!

Nadovezujući se na veliku potražnju za putovanjima između zaljevskih država i Bosne i Hercegovine, zaljevski prijevoznici na jesen produžuju sezonske ljetne letove za Sarajevo.

http://miruhbosne.com/zaljevski-prijevo ... -za-bosnu/

[Mehmed beg Catic]

Dedić: Vlada FBiH izdvojila 25 miliona KM za Aerodrom Bihać

Na danas održanoj sjednici Vlade Federacije BiH osigurana su sredstva za nastavak izgradnje Aerpdroma u Bihaću.

https://vijesti.ba/clanak/544603/dedic- ... drom-bihac

[Pita sirnica]

Ovo je veoma jaka vijest/odluka za RepBiH I naravno za Bosansku krajinu! Da u što kraćem roku izgrade stazu i ostale objekte.

Naravno, nemože se ovaj mahalski aerodrom poredit s Trebinje International Duduk Airport sa svojim 10 mil putnika dnevno

[abu seid]

Ovo je veoma jaka vijest/odluka za RepBiH I naravno za Bosansku krajinu! Da u što kraćem roku izgrade stazu i ostale objekte.

Naravno, nemože se ovaj mahalski aerodrom poredit s Trebinje International Duduk Airport sa svojim 10 mil putnika dnevno

Koji bi avioprevoznici mogli letjeti za Bihać?

[Mehmed beg Catic]

Ovo je veoma jaka vijest/odluka za RepBiH I naravno za Bosansku krajinu! Da u što kraćem roku izgrade stazu i ostale objekte.

Naravno, nemože se ovaj mahalski aerodrom poredit s Trebinje International Duduk Airport sa svojim 10 mil putnika dnevno

Koji bi avioprevoznici mogli letjeti za Bihać?

Mogu isti oni koji slijecu u Sarajevo i Tuzlu , tu se moze turisticki pokriti Krajina i sa jedni i druge strane granice ali i da niko ne leti , samo da se pista napravi to je dovoljno strateski gledano, da se nikada vise ne dozvoli da Krajina ostane nepovezana sa svijetom kada je najpotrebnije.

[abu seid]

Ovo je veoma jaka vijest/odluka za RepBiH I naravno za Bosansku krajinu! Da u što kraćem roku izgrade stazu i ostale objekte.

Naravno, nemože se ovaj mahalski aerodrom poredit s Trebinje International Duduk Airport sa svojim 10 mil putnika dnevno

Koji bi avioprevoznici mogli letjeti za Bihać?

Mogu isti oni koji slijecu u Sarajevo i Tuzlu , tu se moze turisticki pokriti Krajina i sa jedni i druge strane granice ali i da niko ne leti , samo da se pista napravi to je dovoljno strateski gledano, da se nikada vise ne dozvoli da Krajina ostane nepovezana sa svijetom kada je najpotrebnije.

Po ovome kako planiraju, ne može ni jedna, zato pitam.

[Lilium Bosniacum]

Na pisti dužine 1.200m ne mogu slijetati ni Embraer avioni, koji inače postoje samo da zadovolje potrebe malih aerodroma malih poletno-sletnih staza.

Ako ne žele da Bihać bude Aerodrom za male Charter aviončiće I sportske avione, moraće tu pistu značajno proširiti.

[Lilium Bosniacum]

Ovo je veoma jaka vijest/odluka za RepBiH I naravno za Bosansku krajinu! Da u što kraćem roku izgrade stazu i ostale objekte.

Naravno, nemože se ovaj mahalski aerodrom poredit s Trebinje International Duduk Airport sa svojim 10 mil putnika dnevno

Bojim se, da ako hitno ne koriguju projekat (dužina piste), da se baš hoće moć poredit sa Trebinje International Duduk Airport.

S tim što imati tu infrastrukturu u bošnjačkoj Krajini vrijedi, pa makar nijedan komercijalni avion poletjeo.

[Mehmed beg Catic]

Usvajanjem današnje odluke o programu utroška sredsatava u iznosu od 25 miliona KM plan je da se završi I faza izgradnje Aerodroma u Bihaću sa poletno-sletnom stazom u dužini od 1.200 metara, kontrolnim tornjem, rasvjetom i ostalom neophodnom infrastrukturom kako bi sam Aerodrom profunkcionirao za slijetanje aviona. Na ovom dijelu piste mogli bi slijetati manji avioni koji prevoze oko 70 putnika.

Koliko sam mogao da shvatim ovih 25 miliona je za dio od 1200 m gdje se radi o prvoj fazi i da se to zavrsi. Tako da ima vise faza pa ta duzina nije gdje bi se stalo u konacnoj verziji.

Edit. Ima o tome vise na 47 stranici ove teme, 1 maj 2021, islo bi se po planu na totalno 2,4 km duzine piste.

[Pita sirnica]

Tačno to. U tome i jeste poenta! Ono kreće od mrtve tačke. Nema dovoljno novca za 1800 ili 2000 ili 2400 m. Ali moze se izgradit 50% konačne piste.

Pored toga, da podsjetim da je direktor aerodroma prije 1-2 sedmice sklopio strateško partnerstvo sa mogućim investitorom iz VAE. I tu leži, po mom mišljenju, konačno riješene za aerodrom Bihać. Ako entitet izgradi infrastrukturu oko aerodroma, toranj, radar, svijetla,.. i čak jedan dio piste, onda je lakše privući partnera u projekat.

Potencijal je ogroman. Vjerujem da bih u ljetnoj sezoni moglo da dolazi i do 10 aviona, a najviše turista iz arapskih zemalja.

ROI za ovaj aerodrom bi bio manji, u idealnim uvjetima, od 5 godina.

Šta je najvažnije ovo se treba brzo izgradit, ako bi migli za 2 godine odradit prvi dio i u među vremenu nači partnera da tako za 3 god završe cijeli aerodrom. Eh to bi bilo više nego fantastično

Moja procijenjena jeste da bih ovaj dio Rep BiH već u prvoj sezoni mogao poveća obrt novca od minimum 25 mil KM....

[Pita sirnica]

+ vazdušni koridor! Tu vam moram još nešto napisat. Kako fašistička udruga kra-de-ze blokira preuzimanje kontrole BH neba

[Lilium Bosniacum]

Elhamdulillah, drago mi je čuti da neće ostati pri ovoj dužini. Šteta samo što ta vizija i ideja nije dostupna javnosti na neki način (makar i neki pdf nekog master plana).

Mislim da bi makar Bihać kao novograđeni Aerodrom bio dobar poligon za testiranje sistema koncesije na Aerodrome. U komšiluku se to sasvim solidno pokazalo...

[Pita sirnica]

Informacije su tu. Ki želi može ih pronaći i pročitat. A i na youtube ima predstava kako bi izgledao budući aerodrom.

Važno je da se radi, da se investira u USK, da Bošnjaci vide da jesu zaboravljeni, da novca stiže, da nisu zaboravljeni, da ima strategija.


https://m.facebook.com/pages/category/G ... juiihsUgei


Dobro, naši nisu tako sposobni kao vucic i njegov duduk da od livade pune kamenja svojim četnicima i pravoslavcima prodavaju 10 godina iluziju o Trebinje International Duduk Airport, gdje na 8 pista svake minute uzlijecu i slijecu 64 aviona, i to u isto vrijeme, i to u metropolu gdje živi 50 mil stanovnika...